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随着我省汽车保有量的急剧增长，交通管理部门出台了礼让行人的交通规则，即汽车在斑马线前看到行人必须停车礼让，否则就要扣分罚款。省政协委员、安徽师范大学文学院教授李平认为，虽然有交规约束，但不少车主还存在斑马线前不礼让行人的习惯，导致交通事故频发。为了使车主在斑马线前自觉主动地减速让行，降低车祸发生的概率，李平提出，建议在我省部分城市试行3D立体斑马线。
2017年，合肥市芜湖路率先设置了3D斑马线。资料图片
“这种3D 立体斑马线，能在视觉上给人一种立体感，远远看上去这些斑马线就像悬浮在空中一样。”李平介绍称，有了这种3D立体斑马线，车主开车行至斑马线前会以为前方路面有突起的物体，不知不觉就会减速慢行。此外，李平认为建设此类3D立体斑马线成本较低，只要在原有的斑马线基础上加一些线条就可以，不但普及起来非常方便，可行性也很高。
“一些国家早已实施了这种3D立体斑马线，如泰国。这种原理其实跟高速上的减速路段上的‘鱼骨线’极为相似。”李平告诉记者，目前我省高速上很多需要减速的路段都画上了“鱼骨线”，就是提醒车主在“鱼骨线”路段进行减速，也达到了较好的效果。他认为，高速上的“鱼骨线”与城市道路上的3D立体斑马线，有异曲同工之妙。
“既然高速上的‘鱼骨线’能有效地降低车主的行车速度，那么城市道路上的3D立体斑马线，也一定能很好地降低车主在斑马线前的行车速度。”李平说。
赵琳 周方婷 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 徐琪琪 项磊 刘旸 叶晓 姚一鸣 韩诚
